Termék áttekintése
Ez a 120 kW-os egyenáramú, gyors elektromos villanytöltő nagy-teljesítményű egyenáram-kimenetet biztosít kereskedelmi flották, nyilvános töltőállomások és autópálya-szolgáltató terek számára. A zord környezeti feltételek melletti folyamatos munkaciklusokra tervezett rendszer a három-fázisú váltakozó áramú hálózati áramot szabályozott nagy-feszültségű egyenárammá alakítja (150 V–1000 V), így gyors energia-utánpótlást biztosít az elektromos személygépkocsiknak, szállítószállító furgonoknak és közepes- tehergépjárműveknek.
Az architektúra integrált kettős{0}}pisztoly egyidejű töltési konfigurációval rendelkezik, amelyet intelligens energiaelosztási algoritmusok kezelnek. Ez az elrendezés minimálisra csökkenti az üresjárati infrastruktúra költségeit, és csökkenti a jármű átfutási idejét a nagy-áteresztőképességű kereskedelmi műveleteknél.
Legfontosabb specifikációk
|
Paraméter |
Specifikáció |
|
Névleges kimeneti teljesítmény |
120 kW |
|
Bemeneti feszültség |
3-fázisú AC 380V +/- 15%, 50Hz / 60Hz |
|
Kimeneti feszültség tartomány |
150VDC és 1000VDC között |
|
Max. Kimeneti áram |
200A csatlakozónként (akár 250A opcionális folyadékhűtéssel) |
|
Teljesítménytényező |
>= 0.99 (teljes terhelésnél) |
|
Hatékonyság |
>= 95.5% (csúcs hatékonyság) |
|
Csatlakozó szabványok |
CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T (konfigurálható) |
|
Házvédelem |
IP54 / NEMA 3R (kültéri minősítésű) |
|
Üzemi hőmérséklet |
-30C és +55C között (50C feletti hőmérséklet) |
|
Páratartalom tartomány |
5-95% nem-kondenzáló |
|
Kommunikációs protokollok |
OCPP 1.6J / 2.0.1, Ethernet, 4G LTE, Wi-Fi |
|
Biztonsági tanúsítványok |
CE, UL/ETL kompatibilis architektúra |
Főbb termékjellemzők
Moduláris teljesítmény-egyenirányítás:A belső architektúra üzem közben{0}}cserélhető 20 kW/30 kW teljesítményű egyenirányító modulokat használ. A karbantartó technikusok kevesebb mint 15 perc alatt ki tudják cserélni az egyes modulokat, így az átlagos javítási idő (MTTR) kevesebb, mint 0,5 óra, és az állomás több mint 99%-a rendelkezésre áll.
Dinamikus energiaelosztás:A teljesítménymátrix dinamikusan osztja fel a kimenetet két aktív töltőport között (pl. 60kW + 60kW vagy 90kW + 30kW) a csatlakoztatott járművek valós-idejű töltési állapota (SoC) és a BMS kézfogási kérései alapján.
Hőmenedzsment rendszer:A belső elektronika zárt légáramlási csatornákra van elkülönítve. A teljesítményelektronika kényszerített-levegőhűtést alkalmaz intelligens ventilátorsebesség-modulációval, amely a környezeti hőmérséklet és terhelésérzékelők alapján történik, megakadályozva a por bejutását az érzékeny áramköri lapokba.
Elektromos védelmi csomag:A beépített -hardvervédelem közé tartozik a bemeneti túl/al-feszültség, a kimeneti-áram, a rövid-zárlat, a test-hiba, a túlfeszültség elleni védelem (SPD Type II szabvány, Type I opcionális) és a vészhelyzeti nyomógombos-kikapcsolás.
Rendszerarchitektúra és hardvertervezés
A szekrény felépítése:Hidegen hengerelt-horganyzott acél ház kültéri-minőségű korróziógátló-por bevonattal (C4 korrózióállósági besorolás).
Belső elrendezés:
AC bemeneti elosztó egység öntött házas megszakítókkal (MCCB) és túlfeszültség-védelmi eszközökkel.
Moduláris nagy{0}}frekvenciás egyenirányító állvány.
Központi vezérlőkártya, amely beágyazott Linux valós idejű{0}}OS operációs rendszert futtat.
Leválasztó transzformátor (opcionális konfiguráció speciális hálózati leválasztási követelményekhez).
Felhasználói felület:7-hüvelykes ipari-minőségű, napfényben olvasható kapacitív érintőképernyő RFID-kártyaolvasóval (ISO/IEC 14443 A/B) és opcionális ISO 15118 Plug & Charge modullal.
Kábelkezelés:Nagy teherbírású, rugalmas töltőkábelek-rugós-kiegyensúlyozott visszahúzókkal vagy felsővezeték-kezelő karokkal a fizikai kopás és a kezelő megterhelésének minimalizálása érdekében.
Alkalmazások
Flottaraktárak:Logisztikai, tömegközlekedési és önkormányzati vállalati flották, amelyek ütemezett, nagy{0}}sebességű éjszakai vagy átfutási díjat igényelnek a műszakok között.
Kiskereskedelmi és kereskedelmi parkoló:Bevásárlóközpontok, vállalati kampuszok és autópályás üzemanyagtöltő állomások, amelyek célja az ügyfelek és a haszongépjárművek gyors tartózkodási -idő-feltöltése-.
Autópálya szervizfolyosók:Városközi tömegközlekedési csomópontok-, ahol a járművezetőknek gyors energiaszállításra van szükségük (20–80% SoC 20–30 percen belül normál 50–75 kWh kapacitású akkumulátorok esetén).
Kompatibilitás és integráció
A járművek átjárhatósága:Megfelel az IEC 61851-1, IEC 61851-23 és SAE J1772 szabványoknak, teljes kézfogási kompatibilitást biztosítva a CCS, CHAdeMO vagy GB/T szabványokat használó személyszállító és kereskedelmi elektromos járművekkel.
Backoffice Management integráció:Zökkenőmentesen integrálható harmadik felek központi felügyeleti rendszereivel (CMS) szabványos OCPP 1.6J vagy OCPP 2.0.1 JSON protokollokon keresztül titkosított TLS kapcsolatokon keresztül.
Fizetési átjáró integráció:Támogatja a bankkártya-olvasók háttérprogrambeli API-kampóit, az RFID-hitelesítési tokeneket, a mobilalkalmazások QR-kódjának beolvasását, valamint az ISO 15118 szabvány szerinti biztonságos dugós{1}}és-számlázási hálózatokat.
Ellátási és testreszabási lehetőségek
OEM / ODM márkajelzés:Egyedi előlapi-márkajelzés, egyedi festék RAL színegyeztetés és lokalizált felhasználói felület szoftvernyelvi csomagok állnak rendelkezésre mennyiségi rendelésekhez.
Hardver opciók:Testreszabott hitelkártyás fizetési terminálok, külső MID{0}}tanúsítvánnyal rendelkező egyenáramú energiamérők és egyedi kábelhosszúságok (standard 5 m, opcionális 7 m) integrálása.
Átfutási idő és logisztika:A szabványos gyártási köteg átfutási ideje 4-6 hét a műszaki rajz aláírásától számítva-. Az egységek előre-összeszerelt és gyárilag-tesztelt, megerősített export-minőségű faládákban szállítják, amelyek konténeres fuvarozásra alkalmasak.
Minőség / tesztelés
Alkatrész szűrés:A félvezető kapcsolók és mikrokontrollerek 48{1}}órás beégési teszten esnek át megemelt hőmérsékleten a modul összeszerelése előtt.
Gyári átvételi teszt (FAT):Minden teljesen összeszerelt szekrény 100%-os teljes-terhelésen-esik a teszt, a dielektromos ellenállási feszültség tesztje (AC 2,5 kV, 1 perc), a szigetelési ellenállás ellenőrzése és a kommunikációs protokoll ellenőrzése során.
Környezeti stressz:A tervezést termikus kamraciklussal (-30 °C és +55C között) és az IEC 60529 szabvány szerinti behatolás elleni védelemmel ellenőrizték.
GYIK
K: A 120 kW-os töltő képes megosztani az energiát, ha két jármű egyidejűleg van csatlakoztatva?
V: Igen. A rendszer támogatja a dinamikus energiaelosztást. Ha két jármű van csatlakoztatva, a vezérlő automatikusan beállítja a kimenetet a valós idejű BMS-igény alapján (pl. dinamikusan felosztva a két port között).
K: Mi a pontos csere eljárás a hibás tápmodul esetén?
V: A tápmodulok elől-szervizelhetők és üzem közben-cserélhetők. A technikusok kinyitják az elülső karbantartó ajtaját, leválasztják a blind-mate AC/DC csatlakozót és a kommunikációs kábelköteget, kihúzzák a 20 kW/30 kW-os modult, és behelyeznek egy csereegységet anélkül, hogy az egész állomást lekapcsolnák.
K: Az egység támogatja az OCPP 2.0.1-et a fejlett intelligens töltéshez?
V: Igen. A beépített kommunikációs vezérlő az OCPP 1.6J és az OCPP 2.0.1 szabványt egyaránt támogató firmware-t futtat, lehetővé téve a fejlett biztonsági profilokat, az intelligens töltési ütemezéseket és az ISO 15118 implementációt.
K: Milyen mélyépítési előkészületek szükségesek a telepítéshez?
V: A telepítéshez a szekrény alapterületének megfelelő méretű vasbeton alátétre, alsó-bemeneti csatornákra van szükség a 3 fázisú váltakozó áramú bemenethez, földelő rézrúdra (4 ohmos ellenállás alatt) és adatkommunikációs vezetékekre (Ethernet vagy 4G antenna elhelyezése).
Népszerű tags: 120kw dc gyors ev töltő, Kína 120kw dc gyors ev töltő gyártók, beszállítók, gyár

